Blog

  • Flamingo yang terbang dari taman Cornwall sekarang di Perancis

    Flamingo yang terbang dari taman Cornwall sekarang di Perancis


    Dalam pembaruan yang dibagikan di Facebook Paradise Park pagi ini, Kurator David Woolcock menyampaikan rasa terima kasihnya yang “tulus” kepada media lokal dan nasional atas bantuan mereka untuk Frankie, yang terbang dari taman pada Minggu pagi, 2 November.

    “Ketika Frankie meninggalkan lokasi kami pada Minggu pagi, 2 November, antara jam 8 pagi dan 8:20 pagi, kami sangat terpukul,” David berbagi. “Kami segera mulai mencarinya dan memberi tahu media, meminta bantuan mereka.

    “Satu penampakan video yang dikonfirmasi pada hari Minggu menunjukkan Frankie terbang tinggi dan kuat di atas kawasan Muara Hayle. Penampakan lebih lanjut dilaporkan kepada kami dalam beberapa hari mendatang, tidak ada satu pun yang dapat dikonfirmasi. Selain itu, ada juga seekor Bangau Putih di kawasan tersebut, yang menambah kemungkinan penampakan tersebut.”

    Namun, David mengonfirmasi bahwa pada pukul 09.49 pada hari Senin, 3 November, Frankie sudah berada di Île Aganton, di pantai utara Prancis. “Penampakan ini dilaporkan di portal sains warga negara Perancis untuk alam. Semua ini menjadi jelas pada tanggal 9 November ketika serangkaian foto Frankie yang terlihat sehat dan sehat, yang sekarang berada di sepanjang pantai di Plage de Keremma, diteruskan kepada kami,” tambahnya.

    Demi kepentingan terbaik Frankie, David mengakui bahwa pihak taman nasional mengetahui bahwa mereka tidak akan dapat “mengambil kembali Frankie” karena beberapa alasan, termasuk kesulitan dalam menangkapnya, logistik dan impor internasional, dan risiko Flu Burung.

    David berkata: “Kami tidak pernah bermaksud agar Frankie berakhir di alam liar. Ada sejumlah laporan tentang situasi serupa di mana flamingo telah hidup selama bertahun-tahun dan berkembang biak, termasuk selama musim dingin di Eropa, jadi meskipun kami akan terus mengkhawatirkannya, itu adalah posisi yang harus kami terima.

    “Kami yakin bahwa pergerakannya akan diamati dan dicatat di Perancis oleh anggota ilmu pengetahuan warga, dan merasa lega mengetahui bahwa dia telah menunjukkan ketahanan dan keterampilan yang akan berguna baginya sebagai flamingo 'liar'. Orang tua Frankie dan kawanan lainnya di Paradise Park terus melakukannya dengan baik.”





    Flamingo yang terbang dari taman Cornwall sekarang di Perancis

  • Surga Ditemukan | Geografis Nasional

    Surga Ditemukan | Geografis Nasional


    Lalu ada serigala. Pada tahun 2007, lebih dari satu abad setelah spesies tersebut dimusnahkan di sini, sekelompok tujuh spesies muncul di Lembah Aosta. Ketika beberapa gembala kehilangan dombanya, serigalalah yang disalahkan. Pada tahun 2011 kawanan tersebut menghilang— “mungkin tertembak,” kata von Hardenberg—tetapi pada tahun berikutnya, kawanan lainnya tiba, kali ini di Lembah Soana yang subur. Pada musim gugur yang lalu, setidaknya ada lima lagi.

    Bruno Bassano, dokter hewan dan manajer ilmiah taman tersebut, mengatakan bahwa serigala adalah suatu anugerah: Mereka memusnahkan rubah dan babi hutan, sehingga menyeimbangkan ekologi. Namun penduduk setempat terpecah. Beberapa orang menyebut hewan-hewan tersebut sebagai ancaman besar bagi ternak mereka. Yang lain memonetisasinya. Di toko makanan di desa Piamprato, kaos oblong dengan gambar kartun serigala lucu dijual di samping potongan prosciutto.

    Anna Rotella tidak bermasalah. Pada suatu pagi yang cerah di bulan Juli di Valsavarenche, dia dan rekannya, Claudio Duguet, memerah susu puluhan domba dan kambing putih, lalu memimpin kawanan domba melintasi Sungai Savara yang bergejolak, di mana rumputnya bagus. “Hanya orang bodoh yang takut pada serigala,” kata Rotella. “Petani dan penggembala yang berpendidikan tahu bahwa hal ini tidaklah jahat. Yang ada hanya rasa lapar, seperti hal lainnya.”

    Di sisi taman Piedmont, keluarga Longo yang berwajah kemerahan—Beppe, Lina, dan putra mereka yang sudah dewasa, Claudio, ditambah pacarnya, Licia—mengatakan bahwa serigala juga tidak mengganggu mereka. Mereka tinggal di sebuah rumah batu dengan bingkai A miring, dikelilingi oleh lereng zamrud yang dipenuhi air terjun dan noda longsoran salju. Segala sesuatu di sini dilakukan dengan tangan, seperti yang terjadi seratus tahun yang lalu. Telepon seluler adalah satu-satunya konsesi bagi modernitas.

    Saat ayam berkoak dan lonceng sapi berbunyi, Beppe dan Claudio mengeluarkan enam balok keju dari kuali besi berkarat yang mendidih dengan susu segar. Lina mengambil potongan mentega seukuran bola softball dari pengocok lama, lalu menumbuk gumpalan kuning itu menjadi balok seperti batu bata. Licia mencuci pakaian di bak mandi, menggunakan scrub, batu, dan air yang disalurkan melalui sistem pintu air mirip Rube Goldberg yang mengular ke atas bukit.





    Surga Ditemukan | Geografis Nasional

  • Bivouacking di Pyrenees: bagaimana kami mengajak remaja kami mendaki gunung | Liburan Pyrenees

    Bivouacking di Pyrenees: bagaimana kami mengajak remaja kami mendaki gunung | Liburan Pyrenees


    'So, itu akan menjadi seperti a Jinak ekspedisi berkemah, tapi tanpa temanku?” Berbaring di tempat tidurnya di gite batu kami di Lescun, sebuah desa pegunungan yang indah di bawah arena glasial yang menjulang tinggi, wajar untuk mengatakan bahwa anak berusia 15 tahun tidak melompat dengan antusias untuk pendakian bivak kami. Dia dan saudara laki-lakinya yang berusia 13 tahun lebih suka tinggal di pantai, tempat kami menghabiskan bagian pertama liburan kami.

    Suami saya dan saya terakhir kali mendaki bersama anak-anak di Pyrenees Prancis ketika mereka berusia lima dan tiga tahun, namun mereka hampir tidak melakukan perjalanan itu meskipun berjalan selama dua hari penuh. Saat itu kami memiliki senjata rahasia – seekor keledai bernama Lazou yang membawa barang-barang kami, dan yang termuda ketika ia lelah, dan terbukti sangat mengalihkan perhatian.

    Peta yang menunjukkan Pic d'Anie dan Pyrenees

    Dalam perjalanan ini saya berharap pemandu lokal kami, Gilles Bergeras, akan memberikan efek serupa. Dia tidak bisa berbicara banyak bahasa Inggris – latihan percakapan bahasa Prancis yang bagus untuk sekolah, menurutku, hingga membuat banyak orang terkejut – tapi dia lucu dan ekspresif dalam cara yang melampaui bahasa.

    Mengemudi ke titik awal kami dengan vannya, dia mengangkat tangannya dan berkata, “Apa-apaan ini!?” (“Kekacauan apa ini!?”) setiap kali kami melihat mobil lain. Tempatnya tidak terlalu ramai – kami melewati paling banyak enam mobil – namun kekesalannya terhadap kerumunan kecil saat liburan ini membuat kami tertawa.

    Kelompok itu berangkat ke pegunungan

    Ia juga bisa mengukur kecepatan anak-anak tersebut dengan cepat, membiarkan anak bungsu memilih rute – ia memilih puncak runcing yang dramatis dibandingkan bukit – dan memberi anak tertua lebih banyak barang untuk dibawa saat kami membagi tenda dan persediaan makanan untuk ransel kami, karena merasa ia perlu melambat.

    Kami berangkat ke barat sepanjang GR10, jalur jarak jauh yang membentang sepanjang Pyrenees Prancis dari Mediterania ke Atlantik, mengikuti tanda garis-garis merah dan putih yang dicat melalui hutan lebat yang penuh dengan batu-batu besar yang tertutup lumut.

    Berikutnya gelombang panas, atau gelombang panas (yang semakin sering terjadi di sini karena krisis iklim) tidak akan terjadi selama beberapa hari, namun udara tetap terasa dekat, meskipun kami berada di ketinggian – titik awal kami adalah 1.439m – dan kami senang terlindung dari sinar matahari.

    Bivouacking, atau berkemah semalaman di hutan belantara, diperbolehkan di Béarn Pyrenees, kata Gilles, selama Anda berkemah setidaknya satu jam perjalanan dari area parkir, tidak meninggalkan jejak dan berangkat pagi-pagi sekali. Namun salah satu tantangan terbesar di musim panas adalah menemukan sumber air, jadi Gilles menyarankan agar kami berkemah di dekat pondok penggembala, yang memiliki mata air alami di mana kami dapat mengisi botol-botol kami.

    Pendakian ke Pic d'Anie

    Saat kami tiba di gubuk, Gilles disambut dengan hangat oleh para penggembala, pasangan muda yang menggembalakan domba di sini selama tiga bulan di musim panas, sementara kami sibuk mengurus anjing gembala mereka yang ramah. Mereka membiarkan kami menyimpan ransel kami di gubuk mereka sementara kami meninggalkan GR10 untuk mendaki puncak terdekat.

    Mendaki tanpa membawa ransel sungguh melegakan, karena jalurnya menanjak dengan cepat. Target kami adalah Pic d'Anie sepanjang 2.507m (8.225 kaki), sejenis puncak piramida sempurna yang digambar anak-anak ketika menggambarkan sebuah gunung. Tak lama kemudian, rerumputan berganti dengan bebatuan lepas dan formasi batuan bersudut runcing, kecuali sepetak aneh rumput duri ungu cerah dan ungu tua. ancolie (columbine) bunga.

    Gilles mendesak kita untuk berhati-hati dalam mengambil bagian jurang, atau jurang, dapat mengalir hingga ratusan meter di bawah permukaan, seperti celah di gletser. Tapi kebanyakan dia berjalan dengan cepat, dan anak-anaknya selalu berada di belakangnya sepanjang hari, menganggap pendakian itu sebagai sebuah perlombaan, bukannya berjalan seperti orang tua mereka yang kurang sehat namun pada akhirnya lebih bijaksana. Mereka tidak mau mengakuinya, tapi aku tahu mereka mulai murung ketika Gilles menyarankan agar kami berhenti untuk piknik makan siang.

    Gilles menunjukkan dua izard, spesies kijang kambing lokal, di punggung bukit terjal di atas kami, dan kami melihat mereka berhenti sejenak lalu dengan cekatan menuruni lereng. Saat kami mencapai puncak, sekitar empat jam pendakian dari titik awal, kami semua sudah sangat hancur. Kami menghadirkan makanan ringan berenergi tinggi dan Haribo, dan menikmati pemandangan panorama yang membentang melintasi perbatasan Spanyol dan menuju pantai Atlantik.

    Kami memulai penurunan kami dengan mata air di langkah kami, namun kami senang akhirnya bisa sampai di pondok, melepas dahaga di mata air alami yang berarus deras, dan menikmati pemandangan yang luar biasa.

    Daerah ini sering disebut “Dolomit Pyrenees” dan alasannya mudah diketahui. Di sebelah kiri kami ada punggung batu vertikal yang panjang dan tinggi, di atas hutan; sementara di sebelah kanan kami, lerengnya lebih bulat, dengan campuran rumput dan bebatuan yang memenuhi lembah berbentuk U di bawahnya, dan Pic d'Anie yang terlihat di kejauhan.

    Kami mendirikan tenda, sementara Gilles makan malam bersama – roti bundar, yang kami sobek menjadi potongan-potongan kecil, keju gunung dan ham, diikuti dengan sup daging sapi dari kaleng untuk pemakan daging, dan lentil serta couscous untuk sayuran.

    Berkemah liar di ketinggian

    Kami telah bertemu dengan pasangan Perancis di gite malam sebelumnya yang tinggal di dekat Pegunungan Alpen tetapi selalu datang ke Pyrenees untuk mendaki di musim panas bersama putra mereka yang berusia 10 tahun. “Ini lebih liar daripada Pegunungan Alpen yang penduduknya lebih sedikit,” kata ayah saya ketika saya bertanya alasannya, dan saya mengerti sekarang. Selain para penggembala dan pasangan Perancis yang tendanya tidak kami sadari sampai pagi hari, kami memiliki lembah besar ini untuk kami sendiri. Dan saat Gilles membuka tutup botol minuman merah lokal, dan cahaya keemasan membanjiri perkemahan darurat kami, bahkan anak-anak lelaki pun tampak terpesona.

    Keesokan paginya, Gilles bernyanyi untuk membangunkan para remaja, atau “remaja inggris” begitu dia biasa memanggil mereka, dan setelah sarapan brioche sebentar, kami mengemasi tenda dan melanjutkan perjalanan. Kami mengambil rute berbeda untuk kembali, kali ini melintasi serangkaian sungai kecil dan taman batu yang menyebar melintasi lereng bukit, akhirnya bergabung kembali dengan GR10 di hutan tempat perjalanan kami dimulai.

    Keluarga di kaki gunung

    Membuat remaja yang lelah mengakui bahwa mereka menikmati sesuatu sama rumitnya dengan membuat mereka tersenyum di foto, namun saya menganggapnya sebagai sebuah kemenangan karena saya tidak hanya ingin banyak berfoto dengan Gilles sepanjang pendakian, namun sebenarnya terlihat ceria di sebagian besar foto.

    Ketika saya bertanya kepada yang tertua bagaimana perbandingannya dengan ekspedisi Duke of Edinburgh, dia berkata: “Jelas sekali pemandangannya lebih bagus; DofE-ku berada di East Grinstead … ” Namun yang termuda mungkin menyimpulkan pengalaman mereka dengan paling baik ketika dia berkata: “Kadang-kadang terasa seperti pekerjaan rumah, namun pada akhirnya rasanya seperti kami telah menyerahkannya, dan kami merasa bahagia dan bangga.”

    Pendakian bivak semalaman bersama Gilles Bergeras di Béarn Pyrenees adalah €400 untuk keluarga beranggotakan empat orang, rando-bike.fr/randonnée. Tur dijalankan sepanjang tahun, dengan kabin dan peralatan (sepatu salju/ski tur) digunakan di musim dingin. Sam Haddad menulis buletin Iklim & Olahraga Papan



    Bivouacking di Pyrenees: bagaimana kami mengajak remaja kami mendaki gunung | Liburan Pyrenees

  • Pemandu Gunung Veteran Tewas di Musim Gugur Saat Memperlengkapi Kembali Rute Pendakian di Chamonix, Prancis

    Pemandu Gunung Veteran Tewas di Musim Gugur Saat Memperlengkapi Kembali Rute Pendakian di Chamonix, Prancis


    Grands Charmoz adalah bagian dari Aiguilles de Chamonix. | Gambar: panduan06.com

    Komunitas pendakian Chamonix berduka atas kehilangan Christophe Jacquemoud, seorang pemandu gunung veteran dan guru di Sekolah Ski dan Pendakian Gunung Nasional (ENSA) bergengsi di Prancis, yang meninggal pada Jumat, 12 September, sore hari dalam operasi keselamatan di salah satu puncak paling ikonik di dunia.

    Kecelakaan itu terjadi sekitar jam 5 sore pada tanggal 12 September di Grands Charmoz, bagian dari Chamonix Aiguilles yang terkenal. Jacquemoud, seorang pemandu gunung yang berpengalaman, bekerja dengan tim yang terdiri dari empat orang lainnya untuk melengkapi kembali pilar Cordier, sebuah rute pendakian klasik. Menurut laporan awal, dia terjatuh pada salah satu tahap akhir operasi rappel, hanya digantung dengan tali.

    Tiga pelatih ENSA lainnya dan seorang anggota Peleton Gendarmerie Gunung Tinggi (PGHM) Chamonix berada dalam perjalanan bersamanya tetapi tidak dapat melakukan intervensi. Mereka kemudian diterbangkan dengan selamat kembali ke lembah. Investigasi gendarmerie telah dibuka untuk mengetahui penyebab pasti dan keadaan jatuhnya pesawat tersebut.

    Grands Charmoz adalah jarum granit setinggi 3.445 meter di Mont Blanc Massif di atas Chamonix. Ini adalah fitur yang menonjol dalam lintasan Charmoz-Grépon yang terkenal dan merupakan situs penting dalam sejarah alpinisme. Pendakian pertama Grands Charmoz yang berhasil diselesaikan oleh Alexander Burger, Albert Frederick Mummery, dan Benedikt Venetz yang mencapai puncak di sisi barat laut pada tanggal 15 Juli 1880. Punggungan barat laut dikenal sebagai teknis rute yang menantang, yang membutuhkan pengalaman yang signifikan.

    ENSA membenarkan bahwa Jacquemoud sedang menjalankan tugas resmi pada saat kecelakaan terjadi. Pekerjaan tersebut – yang merupakan bagian dari upaya terkoordinasi yang melibatkan lembaga keselamatan dan penyelamatan gunung terkemuka di Perancis – bertujuan untuk memelihara dan memodernisasi infrastruktur pendakian di rute pegunungan yang banyak digunakan. Tujuannya, kata para pejabat, adalah untuk meningkatkan keselamatan di puncak-puncak yang semakin terdampak oleh longsoran batu, erosi, dan bahaya lain yang terkait dengan perubahan iklim.

    “Operasi kolektif untuk membangun kembali rute untuk melayani pendaki gunung dan komunitas pegunungan dilakukan dengan berkonsultasi dengan PGHM, CNISAG, CNEAS, EMHM, Chamoniarde, Chamonix Guides Company, dan layanan kota,” kata ENSA dalam sebuah pernyataan. “Mereka dimaksudkan untuk berkontribusi terhadap keselamatan global di puncak dan balapan yang simbolis dan sering dikunjungi, ketika puncak tersebut sangat terkena dampak perubahan iklim.”

    Jacquemoud sangat dihormati di komunitas pegunungan dan kematiannya meninggalkan lubang menganga di ENSA. Berasal dari Saint-Nicolas de Véroce, dia awalnya menjadi instruktur ski di ESF Chamonix, sebelum bekerja di departemen ski alpine ENSA dan kemudian dia pindah ke fakultas pendakian gunung, di mana dia menghabiskan bertahun-tahun melatih pemandu generasi baru. Dia juga merupakan anggota aktif dari cerita tersebut Perusahaan Pemandu Chamonixasosiasi pemandu tertua di dunia.

    Kematiannya telah mengirimkan gelombang kejutan ke seluruh Chamonix, di mana para profesional pegunungan mengatakan kehilangannya akan sangat dirasakan baik secara pribadi maupun profesional. Rekan kerja menggambarkannya sebagai seorang guru yang berdedikasi, seorang pendaki gunung yang terampil, dan seorang mentor yang murah hati yang karirnya dikhususkan untuk membuat pegunungan lebih aman bagi semua orang.

    Christophe Jacquemoud tewas saat membuat pegunungan lebih aman bagi orang lain. | Gambar: Panduan Chamonix





    Pemandu Gunung Veteran Tewas di Musim Gugur Saat Memperlengkapi Kembali Rute Pendakian di Chamonix, Prancis

  • Flamingo yang lolos dari Cornwall tampil 'sangat baik' di Prancis

    Flamingo yang lolos dari Cornwall tampil 'sangat baik' di Prancis


    Woolcock mengatakan ada laporan mengenai “situasi serupa” di mana flamingo telah hidup “selama bertahun-tahun dan berkembang biak”, termasuk di musim dingin.

    Frankie memotong bulunya di salah satu sayapnya, sebuah metode yang digunakan untuk mencegah burung mencapai penerbangan penuh, namun Mr Woolcock mengatakan hal itu biasanya menghambat kemampuan untuk lepas landas, belum tentu kemampuan untuk terbang setelah mengudara.

    Penjaga mengatakan Frankie, yang menetas pada bulan Juli, telah mandiri dari orang tuanya dan menunjukkan tanda-tanda mengepakkan sayapnya saat berada di taman.



    Flamingo yang lolos dari Cornwall tampil 'sangat baik' di Prancis

  • Alternatif yang tenang dari jalur pendakian Tour du Mont Blanc

    Alternatif yang tenang dari jalur pendakian Tour du Mont Blanc


    Waku berjalan melewati awan. Kami terbangun saat matahari terbit menyinari puncak gunung berwarna peach, yang terlihat seperti itu pulau terapung dalam puding, muncul dari awan yang menutupi lembah di bawahnya. Beberapa menit mendaki menuruni bukit dan kami berada di dalamnya, diselimuti kegelapan dan kelembapan. Jarak pandangnya buruk dan ada marmut di mana-mana. Mereka tetap diam sehingga kami tidak bisa membedakan apa itu marmut dan apa itu batu yang tertutup lumut sampai kami berada dari dekat.

    Kami berada di Vanoise di tenggara Prancis, taman nasional pertama di negara itu, yang didirikan pada tahun 1963. Para pendaki yang melintasi Tour du Mont Blanc (TMB) searah jarum jam menyusuri tepi Vanoise untuk putaran terakhir. Rekan saya, Val, dan saya berada di sini untuk menjalani putaran yang berbeda rutenya, Tour du Mont Pourri, tetapi tahap terakhir kami juga akan menghadap langsung ke Mont Blanc — namun tidak seperti mereka yang mendaki Tour du Mont Blanc, hanya ada sedikit pendaki lain yang menikmati pemandangan bersama kami. Liburan mendaki gunung sedang meningkat, namun jalur populer telah menjadi korban dari kesuksesan mereka sendiri, yang berarti terkadang mustahil untuk menemukan kesendirian di pegunungan yang didambakan banyak dari kita. Anda juga membutuhkan setidaknya satu minggu untuk menyelesaikan TMB, sedangkan Tour du Mont Pourri yang dimulai dari Les Arcs hanya membutuhkan waktu tiga hingga empat hari.

    Pendakian tiga hari, dimulai pada Arc 1950

    Petualangan musim panas tiga hari kami dimulai dari kota ski Arc 1950, kota yang sepenuhnya dilalui pejalan kaki dengan tempat parkir mobil yang tersembunyi rapi di bawah tanah. Dari sini kereta gantung (gratis untuk pendaki dari bulan Juli hingga Agustus) hingga Arc 2000 dan permulaan pendakian hanya memakan waktu beberapa menit. Stasiun ski Les Arcs terdiri dari empat desa, dengan ketinggian berkisar antara 1.600m hingga 2.100m, dan semuanya dapat diakses tanpa penerbangan sepanjang tahun jika Anda naik Eurostar, lalu kereta melalui Lille ke Bourg-Saint-Maurice (titik awal dan akhir Tour du Mont Blanc), dan koneksi kereta kabel ke setiap desa Les Arcs, gratis bagi siapa pun yang tiba dengan kereta api.

    25 liburan jalan kaki terbaik di Eropa untuk musim gugur

    Val berlari dengan riang, kakinya menginjak sepatu botnya dari tanah yang basah kuyup. Saat itu musim panas, namun musim pendakian di Pegunungan Alpen biasanya berlangsung hingga September hingga Oktober, sebelum musim sepi dan dingin di bulan November menutup sebagian besar aktivitas sebelum musim ski.

    Apa yang perlu Anda ketahui

    Dimana itu? Taman Nasional Vanoise di tenggara Perancis
    Siapa yang akan menyukainya? Pendaki tingkat pemula/menengah yang menginginkan perjalanan beberapa hari yang mudah
    Di mana saya akan tinggal? Ada sejumlah tempat perlindungan yang tersebar di rute pendakian — harga mulai dari £17 untuk tempat tidur di asrama

    Itu adalah perjalanan hiking multi-hari pertama Val dan saya berharap dia datang untuk berbagi hasrat saya untuk berjalan-jalan jauh. Kami telah memeriksa Deep Nature Spa di Arc 1950 sebelumnya, sehingga pejalan kaki pemula saya akan berangkat dengan bahagia dan santai (dua jam £26 per orang; deepnature.fr) dan melahap fondue bulan Agustus yang tidak sesuai musim di Chez Léontine (@chez_leontine). Saya telah melakukan persiapan dengan sangat hati-hati, jadi pilihan jalur saya, Tour du Mont Pourri, yang diterjemahkan sebagai “busuk” atau, dalam bahasa gaul Prancis, “lingkaran gunung yang agak sial”, terasa aneh baginya.

    13 resor Alpen terbaik untuk liburan musim panas

    Cara yang tenang dan lebih mudah diakses untuk melihat Mont Blanc

    Sebuah sirkuit sepanjang 30 mil, Tour du Mont Pourri berada di bawah radar dibandingkan dengan tetangganya yang terkenal, mengitari puncak setinggi 3.779m daripada yang tertinggi di Eropa Barat. Kami melewati tidak lebih dari selusin pendaki lain dalam tiga hari kami berada di sana, sementara sekitar 20.000 pendaki mengikuti Tour du Mont Blanc setiap tahun. Ini juga lebih mudah diakses oleh pemula daripada Tour du Mont Blanc sepanjang 105 mil, yang membutuhkan waktu sekitar sepuluh hari untuk menyelesaikannya. Dan saat Val mengumumkan, “Aku akan mengganti kaus kakiku!” Pada pertengahan pagi hari kedua, sambil mengobrak-abrik ransel untuk mencari-cari barang bersih yang sepertinya tak ada habisnya, saya senang karena kami tidak memilih untuk mendaki lebih jauh.

    Refuge Mont Pourri, sebuah pondok gunung, dengan orang-orang berkumpul di luar, dengan latar belakang pegunungan dengan puncak bersalju dan langit biru cerah.

    Refuge du Mont Pourri memiliki tiga asrama bersama

    BOUCLIER MAKSIMUM

    Mont Pourri tidak pernah dimaksudkan untuk menerima nama yang tidak menyenangkan seperti itu. Hingga pertengahan abad ke-19, sebagian besar gunung tersebut tidak ditandai di peta, atau diberi nama Mont Turia. Tidak ada yang tahu persis mengapa gunung ini menjadi “gunung yang agak sial”, namun ada teori yang mengatakan bahwa seorang pendaki gunung bernama Pury, Pourrit atau Purry mencapai puncak Mont Pourri dan nama mereka salah ditranskripsikan. Itu membantu untuk tetap tenang. Meskipun para pendaki memesan tempat perlindungan hampir setahun sebelumnya untuk TMB, kami dapat memesannya pada menit-menit terakhir, dan di salah satu tempat perlindungan bahkan memiliki satu kamar asrama untuk kami sendiri. Kami juga tidak memerlukan panduan: jalurnya ditandai dengan baik dan kami dapat mengunduh peta rute GPX secara online gratis (tourdumontpourri.jimdofree.com). Dan pemandangan pegunungan pun tak kalah spektakulernya.

    Melihat ibex, marmut, chamois dan elang

    Ketika Taman Nasional Vanoise didirikan, ibex Alpine hampir punah di sini, sebagian karena perburuan yang tidak diatur, sehingga populasinya hanya tinggal 60 ekor. Sekarang menjadi kawasan lindung, taman seluas 206 mil persegi ini menjadi rumah bagi chamois, marmut, elang emas, burung nasar berjanggut, dan populasi ibex yang terus bertambah kini berjumlah sekitar 3.000 ekor. Marmut-marmut itu begitu tidak diganggu oleh kami sehingga kami bisa berada cukup dekat untuk melihat warna gigi depan mereka (yang agak menjijikkan).

    Mont Pourri dengan Dome de la Sache dan Dome des Platieres di kanan dan Aiguille Rouge di kiri, Pegunungan Alpen Prancis, Prancis.

    Mont Pourri adalah pendakian yang lebih mudah diakses dan ramah bagi pemula

    ALAMI

    Pada hari kedua, didukung oleh inversi awan matahari terbit, kami menambahkan jalan memutar sejauh dua mil untuk mandi pagi di Lac de la Plagne. Terlibat dalam permainan kartu yang serius di Refuge du Mont Pourri malam sebelumnya, kami melewatkan jendela sempit untuk menggunakan pancuran (setengah papan satu malam mulai £48 per orang; shelter-mont-pourri.fr). Danau itu hanya berjarak sembilan mil dari tempat perlindungan kami, melalui titik tertinggi jalan setapak: Col de la Sachsette pada ketinggian 2.713 m. Di sini kami bisa melihat gletser di hampir segala arah, menggenang di cekungan pegunungan seperti isian Crème Egg. Kami mengikuti jalan setapak menuruni serangkaian jalan menurun yang curam dan naik lagi melalui bunga-bunga Alpen yang lebat untuk tiba di tempat penggalian kami untuk malam kedua: Refuge de la Martin (tempat tidur hanya mulai dari £17 per orang; shelter-lamartin.vanoise.com). Beberapa ratus meter di atas, dengan stensil sempurna pada Glacier de la Martin, kami melihat mereka: dua ekor ibex Alpen, tanduknya melengkung seperti lingkaran.

    Kiatku untuk liburan hiking keluarga? Naik lift ski di Pegunungan Alpen Swiss

    Kami menempuh perjalanan terakhir secara berturut-turut: tanjakan berat dan turunan curam sepanjang 12 mil. Val tidak berlari lagi dan aku mempertimbangkan untuk membuang tumpukan kaus katunnya yang berlebihan ke bawah gunung. Kue blueberry di Refuge de Turia menyadarkan kami, meskipun kami harus menjaganya dari anjing gembala mirip beruang yang lebih tertarik pada makanan kami daripada kawanan domba yang berada jauh dari situ (refuge-turia.vanoise.com).

    Spa di akhir

    Pemandangan balkon Mont Pourri, Alpe D'Huez, Prancis.

    Saksikan awan dan pegunungan dari Altezza, Arc 1800

    MONT BLANC TERBAIK

    Saya telah merencanakan spa lain di akhir pendakian, memesan perjalanan kami dengan bak mandi air panas dan makanan enak. Ini merupakan insentif yang hampir sama baiknya dengan cuaca, yang jelas-jelas sedang berubah ketika awan mulai menyelimuti wilayah Mont Blanc seluas 4.807 m, menyembunyikannya dari pandangan. Bervegetasi di air hangat di Altezza, Arc 1800, kami menyaksikan awan berubah warna menjadi seperti memar, hujan yang menghindari kami sepanjang pendakian mulai mengalir deras di dek (B&B berlipat ganda dari £122; altezzahotel.com). Namun tanda kesuksesan bagi saya adalah pemandangan Val, mengenakan jubah mandi dan masih dengan banyak pilihan kaus kaki bersih, dengan antusias mendiskusikan rencana pendakian di masa depan dengan saya. Saya tidak yakin rencana pendakian ini akan mencakup TMB – kami sangat senang melihat lebih banyak marmut daripada manusia.
    Anna Richards adalah tamu Les Arcs Tourisme (lesarcs.com). Naik kereta ke Bourg-Saint-Maurice

    Tiga pendakian sepi lainnya di Pegunungan Alpen Prancis

    Menara Écrins, Taman Nasional Écrins

    Dua wanita mendaki jalur pegunungan di Taman Nasional Ecrins, Prancis.

    Tour des Écrins membutuhkan waktu hampir dua minggu untuk diselesaikan

    ALAMI

    Sering dianggap sebagai tantangan berikutnya bagi para pendaki yang pernah mengikuti Tour du Mont Blanc, namun Tour des Écrins memiliki jumlah pengunjung yang jauh lebih sedikit. Ada banyak variasi pada rutenya, tetapi sebagian besar penganut puritan menempuh perjalanan memutar selama 13 hari (114 mil, kenaikan/kerugian ketinggian 12.800m) dari Le Bourg-d'Oisans. Kebanyakan pendaki melakukan perjalanan ini secara mandiri. Manjakan diri Anda dengan bermalam di Hotel le Monetier di tengah pendakian untuk merendam otot yang pegal di spa besar dengan pemandangan pegunungan yang indah.
    Detail Kamar ganda saja mulai dari £90; (lemontier.com). Naik kereta atau terbang ke Grenoble

    Grande Traversée de la Chartreuse, Taman Alam Regional Chartreuse

    Dua pendaki di bukit berumput di Chartreuse, pegunungan Alpen, Prancis, dengan latar belakang pegunungan biru kabur.

    Pendakian Chartreuse berada pada ketinggian yang lebih rendah daripada rute Alpine

    ALAMI

    Dapat dilakukan selama akhir pekan yang panjang, pendakian Chartreuse sepanjang 55 mil di dekat Grenoble dan Chambery berada di pra-Alpen, pada ketinggian yang lebih rendah daripada pendakian Alpen, sehingga cocok untuk pendakian awal dan akhir musim saat cuaca lebih dingin di tempat yang lebih tinggi. Experience Nature menjalankan perjalanan mandiri yang singkat namun menantang yang melibatkan berkemah liar selama dua malam di bivak dan pendakian tiga hari dari satu ujung dataran tinggi ke ujung lainnya.
    Detail Berkemah dua malam mulai dari £370 per orang, termasuk penyewaan bivak (experiencenature.fr/traversee-de-chartreuse). Naik kereta atau terbang ke Grenoble

    Rute Haute, Chamonix ke Zermatt

    Seorang pejalan kaki duduk di atas bebatuan menghadap gletser besar dan pegunungan yang tertutup salju di Pegunungan Alpen Swiss.

    Rute dari Chamonix ke Zermatt di Pegunungan Alpen Swiss mencakup 112 mil

    ALAMI

    Juga terkenal sebagai rencana perjalanan tur ski musim dingin, rute Chamonix ke Zermatt sepanjang 112 mil (atau Mont Blanc ke Matterhorn, seperti yang sering digambarkan) merupakan pendakian lintas alam yang fantastis di musim panas, melewati 11 jalur gunung dan berakhir di kota resor Swiss. Banyak operator tur yang dapat mengatur semuanya untuk Anda; Perjalanan kelompok Exodus mencakup pemanduan dan bermalam di tempat perlindungan dan tenda, menempuh jarak 9-12 mil sehari.
    Detail B&B 14 malam mulai £3,139 per orang, termasuk beberapa makanan tambahan (eksodus.co.uk). Terbang ke Jenewa

    25 liburan berjalan kaki di Alpen yang menyegarkan



    Alternatif yang tenang dari jalur pendakian Tour du Mont Blanc

  • Taman nasional terbaru Perancis adalah model pariwisata berkelanjutan

    Taman nasional terbaru Perancis adalah model pariwisata berkelanjutan


    Setelah migrasi sejauh 3.500 mil dari pantai Afrika Barat, bangau hitam menetap di Perancis Taman Hutan Nasionalmembangun sarangnya yang sangat besar di pohon ek setinggi 40 kaki, jauh dari pandangan manusia. Burung ini merupakan lambang yang cocok untuk taman nasional terbaru di Perancis: Spesies yang dilindungi ini tidak hanya mewakili keanekaragaman hayati hutan berlumut ini, namun kebiasaannya yang bijaksana juga mencerminkan karakter tempat yang telah lama diabaikan.

    Kebun anggur Champagne dan Burgundy di dekatnya membangkitkan imajinasi para pecinta anggur di seluruh dunia. Namun Plateau de Langres yang berhutan lebat—hampir 600.000 hektar di antaranya dinobatkan sebagai taman nasional Prancis ke-11 pada November lalu—jarang dikunjungi.

    Zona inti taman nasional (ditampilkan di sini) tidak akan digunakan lagi sebagai laboratorium kehutanan. Taman seluas 600.000 hektar ini juga mencakup “zona adhesi” yang mengelilingi inti. Perbesar untuk mengetahui detail lebih lanjut tentang beberapa kota di zona adhesi.

    Itu mungkin berubah. Hanya tiga jam dari Paris, ini adalah taman terdekat ke ibu kota. Meskipun wilayah tersebut dilanda eksodus pedesaan sejak tahun 1950an, piagam taman nasional tersebut mencakup rencana pengembangan ekonomi lokal yang berfokus pada ekowisata dan penelitian kehutanan.

    “Label 'taman nasional' memungkinkan orang mengubah pandangan mereka terhadap wilayah tersebut, mengangkatnya dan memberinya nilai,” kata Claire Colliat, walikota desa Saint-Loup-sur-Aujon, di perbatasan timur taman nasional. Colliat membantu memperjuangkan penciptaan taman melalui kampanye akar rumput Oui au Parc. “Warga kini menyadari kekayaan dan sumber dayanya yang luar biasa: alam, budaya, manusia.”

    Faktanya, Parc National de Forêts memberikan cetak biru bagaimana menciptakan taman nasional saat ini. Proses negosiasi politik yang berlangsung selama satu dekade dengan petani, pemburu, dewan kota, dan organisasi nirlaba lokal ini bukannya tanpa perlawanan.

    Akar suatu ekosistem

    Eropa adalah rumah bagi beberapa orang 460 taman nasional. Berdasarkan tradisi konservasi yang dimulai di Amerika Serikat dan diadaptasi oleh Swedia, Swiss, dan Spanyol pada awal abad ke-20, setiap negara telah mengembangkan sistem taman uniknya sendiri.

    Taman nasional pertama di Perancis, Vanoisedidirikan pada tahun 1963. Kini 10 persen daratan Perancis—negara yang kira-kira seluas Texas—dilindungi sebagai lahan taman nasional. Gratis dan terbuka untuk umum, taman-taman ini tidak menggusur penduduk aslinya. Sebaliknya, “zona adhesi”, yang terdiri dari desa-desa dan komunitas yang menganut nilai-nilai konservasi, melingkari inti taman nasional.

    Taman Hutan Nasional Perancis

    Parc National de Forêts menyediakan habitat bagi banyak spesies langka dan dilindungi, termasuk bangau hitam.

    Foto oleh Fabrice Cahez, Gambar Minden

    Pada tahun 2007, pertemuan meja bundar lingkungan hidup nasional memutuskan rencana untuk menambah taman baru dengan memilih kawasan yang mewakili ekosistem simbolis negara tersebut. Setelah pencarian selama dua tahun di seluruh negeri, Kementerian Ekologi Prancis memilih Parc National de Forêts di masa depan untuk melindungi hutan dataran rendah yang rindang.

    “Hutan sudah ada di sini sejak Abad Pertengahan,” kata Sylvain Boulangeot, presiden kantor pariwisata setempat dan manajer organisasi nirlaba. Rumah Hutanyang menawarkan jalan-jalan anggrek dan aktivitas memanjat pohon. “Alasan mengapa pohon ini tidak sepenuhnya diambil alih oleh pertanian adalah karena tanahnya yang berbatu-batu. Batu kapur ini memaksa pepohonan tumbuh lambat, sehingga batang pohon ek berusia 200 tahun ini tidak tebal, namun kayu yang kuat dihargai oleh para pembuat tong.”

    Pohon-pohon tersebut menjadi jangkar bagi ekosistem, menyediakan habitat bagi burung, kelelawar, serangga, dan jamur. Secara historis, naturalis terkenal dipelajari di dataran tinggi ini. Dan kini taman nasional tersebut—yang dipenuhi 50 juta pohon—direncanakan menjadi pusat studi kehutanan di Eropa. Cagar alam inti yang dilindungi adalah yang terbesar kedua di benua ini dan akan tetap tidak tersentuh sama sekali, sebuah laboratorium untuk studi keanekaragaman hayati dan adaptasi terhadap perubahan iklim.

    “Karena secara historis tidak ada pertanian besar-besaran di sini, keanekaragaman hayati tetap terjaga,” jelas Marion Delforge, manajer pembangunan berkelanjutan di taman tersebut.

    Contoh utama? Itu rawa tuffykompleks unik habitat mikro rawa berlapis batu kapur yang berasal dari Zaman Es terakhir. Rawa-rawa ini juga berisi tanaman yang biasanya ditemukan di dataran tinggi Alpen, seperti alpine toadflax dan marsh gentian. Selama berabad-abad, penduduk telah menggunakan banyak tanaman ini untuk tujuan pengobatan.

    Namun flora bintang taman ini adalah anggrek langka dan spektakuler: the Sandal Venusatau sandal Venus. Pada itu restoran dengan nama yang sama di Bure-les-Templiers, koki Arole Dupaty memamerkan kelezatan makanan di daerah tersebut, mulai dari tanaman herbal dan ikan trout yang dibudidayakan secara lokal hingga wortel yang dilapisi madu dari sarang lebah restoran. Tidak pernah di menunya? Anggrek yang dilindungi itu sendiri. Denda untuk mengambilnya mencapai 15.000 euro.

    Dupaty—yang bisnisnya juga menawarkan perburuan truffle, katering, dan penginapan untuk tamu—hanyalah satu contoh bagaimana penduduk setempat menjalankan misi konservasi dengan selaras dengan taman nasional tersebut.

    Elemen manusia

    Selama negosiasi taman, Delforge bertemu dengan sekitar 60 petani. Meskipun awalnya ada penolakan, komunitas pertanian mulai memahami tujuan taman nasional dalam pengelolaan lahan berkelanjutan. Pada Juli 2020, 95 berbeda kota-kota telah memilih untuk menjadi bagian dari taman.

    “Saat ini terdapat mentalitas yang berbeda dalam penciptaan taman nasional,” kata Delforge. “[We’re] bekerja sama dengan aktor lokal dalam konservasi dan praktik pertanian yang menghormati.”

    Chatillon-sur-Seine, di Burgundy, Prancis

    Châtillon-sur-Seine yang indah di Burgundy adalah kota terbesar di taman ini.

    Foto oleh Parkerphotography, Alamy Stock Photo

    Kemanusiaan telah hadir di kawasan ini sejak zaman Neolitikum. Pada tahun 1953, para arkeolog menemukan makam Lady of Vix dari Zaman Besi yang spektakuler. Pengunjung dapat melihat “Vix Treasure”—termasuk vas perunggu terbesar pada zamannya—di a museum khusus di Châtillon-sur-Seine, kota terbesar di taman nasional.

    Saat ini sejumlah pengusaha berbagi kecintaan mereka terhadap lahan ini melalui kegiatan ekowisata. Florence Guerin membuka praktik terapi hutan di Recey-sur-Ource. Peternak lebah dan instruktur yoga Annette Dulion memimpin sesi yoga dengan suara dengung lebah di Busseaut. Michel Vuillermet dan istrinya Esther lari Keledaisebuah peternakan tempat pengunjung dapat berpartisipasi dalam pendakian keledai—termasuk perjalanan berkemah beberapa hari tanpa pemandu.

    “Kami penduduk setempat belum sadar akan kekayaan kawasan ini,” kata Nathalie Pierre, penduduk asli kawasan yang mengubah rumah besar abad ke-19 menjadi akomodasi elegan di Vila 1892. “Sekarang, taman nasional memberikan sudut pandang yang berbeda pada kawasan ini. Mudah-mudahan lapangan kerja baru akan membuat generasi muda tetap berada di sini, dan saya pikir wirausaha dari luar juga akan menjadi mesin bagi pembangunan daerah.”

    Mathieu Bouchard adalah salah satunya. Seorang mantan pembuat roti di Dijon, dia pindah ke Rochefort-sur-Brévon dan membuka a tempat tidur dan sarapan dengan istrinya. “Ini adalah kesempatan luar biasa untuk tinggal di taman nasional,” katanya. “Hutan adalah rumah kedua saya; tempat saya berpikir dan berefleksi. Dan malam berbintang, dengan sedikit polusi cahaya, sungguh menakjubkan.”

    “Ini adalah El Dorado yang baru,” kata Fabian Ansault, seorang seniman yang menjalankannya Z'un mungkinmuseum dan kafe “lemari rasa ingin tahu” di tepi Sungai Seine.

    Meskipun pariwisata mengalami kemunduran karena pandemi virus corona, taman nasional baru ini memacu optimisme dan energi di wilayah tersebut.

    “Satu dekade dari sekarang, harapan saya adalah akan ada keluarga-keluarga baru yang menetap di sini, membuka usaha dan aktivitas baru,” kata Claire Colliat. “Saya berharap kita dapat menyambut generasi anak-anak dan orang tua mereka, sehingga mereka dapat memiliki pengalaman unik dalam menjelajahi hutan dan memahami bagaimana masa depan kita terkait dengan rasa hormat terhadap lingkungan.”

    Taman Nasional Cheile Bicazului-Hăşmaş, RumaniaNgarai Bicaz menawarkan pemandangan Pegunungan Ceahlau yang unik.

    Foto oleh Cornelia Dörr, Keajaiban Liar Eropa

    Versi sebelumnya dari artikel ini salah mengeja marais tufeux; itu telah diperbarui ke ejaan yang benar.





    Taman nasional terbaru Perancis adalah model pariwisata berkelanjutan

  • Semua jalur mengarah ke Northwoods Wisconsin untuk festival sepeda gunung

    Semua jalur mengarah ke Northwoods Wisconsin untuk festival sepeda gunung


    Jika Anda mendengar perpindahan gigi dan ban sepeda memantul di dahan, Anda mungkin berada di Cable, Wisconsin akhir pekan ini.

    Ribuan pengendara akan antri pada hari Sabtu untuk Festival Sepeda Gunung Chequamegon, sebuah uji ketahanan sepanjang 40 mil melalui Northwoods. Di antara mereka adalah Jon Derksen dari Appleton, yang telah berpartisipasi selama beberapa dekade dan telah membawa anak dan cucunya ke dalam tradisi tersebut.

    “Balapan saya yang paling berkesan mungkin adalah balapan pertama saya,” katanya. “Saya belum pernah mengikuti lomba sepeda gunung sebelumnya dan saya pergi ke sana bersama putra saya. Saya kesulitan melepaskan kaki dari pedal dan terjatuh berkali-kali. Ban saya juga kempes dan melihat beruang.”

    Berita dengan sedikit lebih banyak rasa kemanusiaan

    Buletin WPR “Wisconsin Today” membuat Anda tetap terhubung dengan negara bagian yang Anda cintai tanpa merasa kewalahan. Tidak ada penghalang pembayaran. Tidak ada agenda. Tidak ada filter perusahaan.

    Derksen dan staf acara Amanda Kussin berbicara dengan Robin Washington dari WPR tentang “Edisi Pagi” menjelang hari perlombaan 13 September, yang mencakup perayaan akhir pekan.

    Berikut ini telah diedit agar singkat dan jelas.

    Robin Washington: Di wilayah ini, kami mengadakan American Birkebeiner, Grandma's Marathon, Inline Skating Marathon, perlombaan kereta luncur anjing Beargrease dan Rasul Island, dan balapan Anda. Ada apa dengan semua ras di sekitar sini?

    Jon Derksen: Sebenarnya, saya memulai dengan Birkie. Setelah lima atau enam tahun melakukan itu, saya mencari sesuatu agar tetap bugar selama musim panas dan musim gugur, jadi saya mulai bersepeda gunung. Saya telah melakukan keduanya sekarang selama sekitar 30 tahun.

    RW: Adakah alasan Anda belum melakukan yang dilakukan Nenek atau Beargrease untuk melakukan siklus ini?

    JD: Saya sempat berpikir untuk ikut lomba Inline Skating, namun saat itu sedang sibuk untuk bersepeda gunung.

    Sekelompok pengendara sepeda berkompetisi dalam perlombaan sepeda gunung melalui kawasan hutan, dengan beberapa pengendara mengenakan kaos dan helm bernomor.
    Hari perlombaan utama Festival Sepeda Gunung Chequamegon akan diadakan pada hari Sabtu, 13 September. Foto milik Festival MTB Chequamegon

    RW: Mengapa daerah ini banyak menarik kegiatan seperti ini?

    Amanda Kussin: Dengan ras kita yang sudah berumur sekitar 42 tahun, tinggal keramahan budayanya saja. Ini benar-benar sebuah komunitas di mana Anda berjalan ke kedai kopi lokal dan mereka mengingat Anda saat Anda datang lagi. Selain itu, ada begitu banyak jalur yang bagus untuk keempat musim. Kami sebenarnya menggunakan jalur Birkie.

    RW: Birkie adalah perlombaan ski lintas alam terbesar di Amerika Utara. Di mana peringkat Anda di dunia sepeda gunung?

    DAN: Kami adalah salah satu balapan sepeda gunung tertua dan terlama dan kami juga salah satu balapan massal terbesar, yang berarti kami memiliki hampir 3.000 peserta yang memulai balapan kami pada waktu yang bersamaan.

    Dan ada orang-orang dari segala usia. Peserta termuda kami berusia 2 tahun.

    Sekelompok anak kecil yang mengenakan helm mengendarai sepeda keseimbangan dalam perlombaan luar ruangan berumput, dengan orang dewasa dan lebih banyak anak-anak di latar belakang.
    Perlombaan Little Loggers diadakan pada hari Jumat, 12 September, sebagai bagian dari Festival Sepeda Gunung Chequamegon. Foto milik Festival MTB Chequamegon

    RW: Ada yang buatkan sepeda gunung untuk anak usia 2 tahun?

    DAN: Mereka ikut lomba Little Loggers. Itu pada hari Jumat, sebelum semua balapan lainnya pada hari Sabtu. Anda melihat banyak strider di luar sana. Mereka merobek-robek jalan itu dengan strider.

    JD: Dan mereka menyukainya! Cucu-cucu saya memulai dengan cara seperti itu, dan sekarang mereka berusia antara 8 hingga 18 tahun dan mereka masih melakukannya.

    RW: Bagaimana Anda melibatkan keluarga Anda? Apakah karena mereka melihat ayah dan kakek mereka melakukan hal tersebut dan berpikir, “Oke, kita tidak bisa menghentikannya. Sebaiknya kita bergabung dengannya”?

    JD: Sebenarnya, putra sulung saya melakukannya bersama saya pada tahun pertama di tahun 1994. Dan sejak saat itu, dia paling sering melakukannya setiap tahun. Kami semua melewatkan satu tahun di sana-sini karena cedera dan operasi, namun jumlah yang ia alami hampir sama dengan saya.

    Tiga pengendara sepeda menuju garis finis di festival sepeda gunung sementara penonton berbaris di kedua sisi lintasan.
    Garis finis di Festival Sepeda Gunung Chequamegon pada balapan tahun sebelumnya. Foto milik Festival MTB Chequamegon

    RW: Ada Asosiasi Sepeda Gunung Area Chequamegon setempat. Apakah Anda mempunyai partisipasi dari daerah terdekat?

    DAN: Sebagian besar peserta berasal dari Wisconsin dan Minnesota. Kami mempunyai peserta tahun ini dari 41 negara bagian dan sembilan negara, jadi mereka datang dari seluruh dunia. Dan kami memiliki banyak orang dari wilayah Hayward-Cable. Letaknya tepat di halaman belakang rumah mereka.

    RW: Anda telah melakukan begitu banyak balapan. Apakah Anda termasuk dalam kategori amatir atau elit?

    JD: Saya benar-benar seorang amatir. Kami sempat berpacu melawan Greg LeMond beberapa kali, sekitar 30 tahun yang lalu. Dia memenangkan Tour de France tiga kali dan ingin menggunakan ban gemuk Chequamegon. Tapi saya hanya pesaing kelompok umur, itu saja.

    Jika Anda mempunyai gagasan tentang sesuatu di Wisconsin utara yang menurut Anda harus kita bicarakan di Edisi Pagi, kirimkan kepada kami di north@wpr.org.



    Semua jalur mengarah ke Northwoods Wisconsin untuk festival sepeda gunung

  • A mountain to climb – tackling the Étape du Tour de France avec Zwift – Rouleur

    A mountain to climb – tackling the Étape du Tour de France avec Zwift – Rouleur


    This article was first published in Issue 138 of Rouleur

    It was later described as post-apocalyptic. Dozens of people scattered over the mountainside, souls stripped bare, legs, eyes and spirits deadened. Despite our close proximity to each other, the silence was stark. No more space for words, our earlier camaraderie suffocated by the depths of the darkness we each found ourselves in. A communality only in the shared experience of battling our own personal version of hell. As I forced each impossible grind of the pedal, the only sound around me was of forced, pained breath, and the quiet rattle of chain on almost-stopped wheels; or the clack of cleats on uneven tarmac, iron-legged prisoners doubled over, pushing bikes up this godforsaken climb as helplessly as Sisyphus laboured under his boulder. Both endeavours were seemingly endless, both far from any hope of glory. This wasn’t as bad as I had feared. It was much worse. This was the Col de la Madeleine.

    It was my first attempt at taking on an Hors-Catégorie climb. It came at the end of the Étape du Tour de France Femmes avec Zwift, and 100 kilometres and five hours after taking on my first ever Category-1 climb. If attempting two mammoth firstevers in a single day seemed like a big ask, bordering on the ridiculous, my only defence was ignorance. How do you know how difficult something will be unless you try? How do you find the outer edges of your limits unless you force yourself to push through what was there before?

    As I reached the banner announcing another 15 kilometres of climbing to come, another 15 kilometres before this mental and physical agony ended, I stumbled off my bike in anger. I raged at my reckless belief that nothing would truly get the better of me. I cried so hard I could barely breathe. Hyperventilating, gasping for air, desperation leaking through my eyes and nose. I was vaguely aware how ridiculous I must have looked. Pathetic even. But I didn’t care. I had no space for caring. My head was filled with how impossible this felt, and how stupid I was for putting myself in this position in the first place.

    L'Étape du Tour de France Femmes avec Zwift

    I had agreed to attempt the first ever Étape of the Tour de France Femmes avec Zwift a few months earlier. It was a chance for amateurs to ride the Queen Stage of the race just hours before the pros, and felt symbolic of how far the race had come. How far the sport had come. I barely hesitated when offered the opportunity to support, and thought I could use my small platform to leverage a crack in the gates that sometimes keep this sport contained.

    I have always taken pride in not feeling a need to sign up to the Lycra brigade to share a passion for cycling. But maybe this was a way to show that you don’t need the wardrobe of matching kit, the Strava PRs, the carefully edited drone footage, to belong. Perhaps I could prove that anyone with a half-decent level of fitness could take on a challenge of this magnitude, even with kids, a busy job and an already ram-packed 24 hours in the day. Maybe, even as an avowed outsider, I could claim a messy, imperfect spot on the inside, and make more room for others. Yet, even as I said yes to the challenge, I was fully aware that if I had known how difficult the ride would be, I would surely have said no. Ignorance was my superpower, my protective cloak, my downfall.

    I was a perfect guinea pig in my own experiment. When I signed up for the Étape, I didn’t own a road bike. I hadn’t owned one in four years, since I was knocked off by a hit-and-run scooter, and I wouldn’t take possession of one until two short months before the ride. I was going to have to do almost all of my training for the three-and-a-half thousand metres of climbing, spread over 117 kilometres, either on an indoor trainer, or in the Netherlands where I live. The highest point of altitude in the region surrounding my home city of Amsterdam, Noord-Holland, is a dune called Schoorlse Nok. It measures 57 metres of altitude. I never made it to Schoorlse Nok.

    My first Zwift ride was less than five months before the Étape, and I was sick with nerves. The session lasted 30 minutes and, like much of my early training rides, was done in Converse trainers and with a baseless sense of optimism. This wasn’t a standing start, it was a start from the back of the neutralised zone.

    L'Étape du Tour de France Femmes avec Zwift

    And yet, it was precisely these thoughts that had nostalgically kept me company at various points on the run-in to the Madeleine. After surviving the Category-1 Col de Plainpalais at the start of the day, and the wet descent that followed, I rode into gratitude for my ignorance. On the 80 kilometres of relentlessly undulating road between the two major climbs, I gradually found my groove despite the pouring rain. Sure, this was hard, sticking to my friend Rhian’s wheel on the flat, keeping the tempo she had set for me on the climbs to be able to make the time cut, but it was a version of hard that I could handle. Just about.

    The Hungarian-American psychologist Mihaly Csikszentmihalyi wrote of the concept of flow as the secret to happiness. Flow is the state of concentration and absorption found in tasks that lie on the outer edges of one’s abilities. He described it as being completely involved in an activity for its own sake. “The ego falls away. Time flies. Every action, movement and thought followed inevitably from the previous one, like playing jazz. Your whole being is involved, and you’re using your skills to the utmost,” he wrote.

    I had felt this sense of flow a number of times in training, when I had gone past the point of pain, when the physical effort had finally silenced the doubting mind, when there was nothing to do but ride. Like a pedalling monk. On endless loops of Richmond Park on a Tour de France rest day, on the beautiful, biting climbs from Puerto Pollensa in northern Mallorca, to the cyclist’s pilgrimage of the Formentor Lighthouse, and again on the Category-2 climb of the Étape that came 20 kilometres from the foot of my ultimate tormentor; I understood peace through hardship, the privilege of self-inflicted pain.

    On that long stretch of road, I could be grateful for Rhian riding up front, a friend who hadn’t hesitated when asked whether she would take this on with me, acting as domestique, sports director and therapist all in one. I could appreciate the enthusiasm of my friend Charlotte, who was equally quick to join the ‘fun’ and endured months of 15-minute voice notes pinging between Amsterdam and her home in Brussels, updating on training, life and everything in between. There was the long weekend with friends in the Alps, ostensibly to celebrate my husband’s birthday, but which quickly became a training holiday for anyone who wanted to bring kit and share the joy of riding on crisp, spring roads together. There were rides with Matt Stephens, Dani Rowe, Courtney Knott and many others; experiences I wouldn’t have even contemplated had I not been committed to this challenge. Even a last-minute family holiday to Mallorca, thanks to the kindness of my friends Ralph and Helen, was only booked and enjoyed because of the mountains I knew I could train on. As I rode in Rhian’s wheel, putting on and taking off gilets and arm warmers, until we decided that wet skin would dry more quickly and we may as well stay drenched for the day, I could be thankful for all of it.

    But then, came the lower slopes of the Col de la Madeleine. My delight at making the time cut thus far, at surviving everything the day had thrown at us, at managing to enjoy whole chunks of the ride even… all blew to pieces within a few short, very, very long kilometres. First, the slow realisation that the side of the mountain we were climbing was not, in fact, the version I had completed on Zwift. It was not the side I had driven up and down a few times in real life, getting a feel for when the gradient would offer some respite. With a growing horror and confusion I realised that the false flats I was holding out for were not, in fact, coming. There was no relief around the next corner, only more climbing. More and more climbing.

    L'Étape du Tour de France Femmes avec Zwift

    On this brutal grind lay the ghosts of the darker side of my training, the memories I had chosen to overlook for most of the day. There were the multiple attacks of angioedema, an auto-immune condition which swells my lower face and can be fatal, on one occasion necessitating a 4am ambulance call-out because of an out-of-date EpiPen and a stubbornly nlarging tongue that threatened to block my airways and end it all. There were the weeks of double Zwift sessions in a dingy west London bedsit, hired for the three weeks of the Giro d’Italia over the relative luxury of a hotel room, because the small kitchen/living room was just large enough to absorb a training bike and an indoor trainer. There was the burnout which delivered its body blow on a 3:30am alarm call taking me from that last-minute holiday-cum-training camp in Mallorca, to London, for another 18-hour day of filming and travelling. It was a burnout that had actually been building for six months by then, even before the training, and which had only been exacerbated by it; a burnout that would take several dark weeks to level off, and much longer to recover from. Why hadn’t I seen, through any one of those episodes, that it was all too much? Why hadn’t I listened to those voices inside my head? The ones that had consistently scoffed that I couldn’t do this, that this kind of endeavour was for people other than me, that the only guaranteed way to avoid failure was by not trying in the first place. Okay, so the self-talk was negative, but surely that’s because I know myself best? If my inner voice is telling me I can’t do something, maybe it’s the voice I should be listening to? It has all the data points, the researched experience, the full range of my abilities to hand?

    As I cursed all the choices that had brought me to this point, I realised I had little choice but to get back on the bike and keep pedalling. The professional peloton was due after us, so there would be no moving from this road for hours yet. And I was freezing. And wet. So, for another agonising, excruciating eight kilometres I repeated the same routine. Get on the bike and pedal as slowly as was possible without falling off, for as far as I could. Clamber to a halt when I could no longer force either quadricep a millimetre further. Cry. Curse myself. Push my bike for as many inglorious, humbling metres as was necessary to re-find a drop of morale and a metre of flat. Get on and try again. I used every mental trick in my repertoire. I tried concentrating only on the effort of each pedal stroke, repeating in my head over and over again: ‘pedal stroke, pedal stroke’ until ‘pedal strooooo’ ground to a standstill all over again. I reminded myself that one day I wouldn’t be able to do this, and that today was not that day. It’s a mantra I use often, except that today felt very much like that day. I kept close the people who didn’t get this chance, my dear friend Richard who would never turn another pedal and in whose memory I tried to push. Until I felt unworthy of such company and again suffered alone.

    Our final time cut-off came five kilometres from the top of the Col de la Madeleine, at a place called Saint-François-Longchamp. We had hired a small chalet in Saint-François for both mine and Rhian’s family, and they were all there waiting for us. Kids, husbands, dog. Or at least, we assumed they were. Our phones had long since been killed off by the torrential rain of the day so there was no way of calling to know for sure. My dream, my plan really, had been to ride in an agonised glory to the excited cheers of my kids, to give them a brief hug and to continue to the top of the mountain. I had visualised it so many times, it was as though it was a memory already. A huge part of my motivation for this ride had been to show them both that mummy does hard things, that they too can do hard things if they put in enough work, that nothing worth having comes easy. In my imagined scenario, I would continue on my way, cheers as wings on my back, before collapsing in tears at the top of the climb, my heart full of pride and a sense of achievement. The relief, the satisfaction, the vindication… I’d have done it. I’d have shown I could do it and that, by extension, anyone else could too. I had shared my journey so publicly, and the end result of all this pain and learning would be that final glory. Of course I was going to make it. Of course I was. What would have been the point otherwise?

    Except, some two kilometres from Saint-François, Rhian calculated that we weren’t going to make the cut-off. We were not going to complete the ride. We wouldn’t get to ride the final five kilometres. DNF. If I thought my devastation was complete at the bottom of the climb, it was nothing compared to this heartbreak. I have struggled in the days since to recall another time I felt such a complete sense of failure, and haven’t managed to find one. It was as simple and final as that. I was a failure. I had failed. I had been beaten. All that bullshit hard work, all the bloody training, all the stress and the worry and the whole damned hullabaloo I had made around this climb, this ride, this day, it was all for nothing. Once again the struggle to breathe. Broken gulps for air amid the desperate sobs. I felt embarrassed, humiliated, angry. I wanted to be anywhere else but that goddamn mountainside and I wanted to throw my bike off the edge and sit on the wet road and huff. A good, old-fashioned feck-it huff. But Rhian reminded me we were only two kilometres away from the kids, and even though I now envisaged their disappointed faces and I imagined their questions, their confusion, their queries why mummy wasn’t able to do it, I nonetheless craved seeing and holding them. I needed to feel the safety of my family, to ride away from this darkness and back to my safe place. My home.

    Even as the snotty tears continued to mix with the still-falling rain, I clambered back on that machine. I pushed one leg after another, I pedalled through treacle, and the mental clouds began to clear. Gently, slowly, I allowed myself to fully contemplate the scale of this challenge, in the timeframe I’d given myself. I allowed myself the grace of accepting that this was always going to be all-but impossible, given that I had only started riding my own road bike eight weeks before, with half of that time spent working the intensity of the men’s Tour de France. I forgave my legs for seizing up after taking on the hardest climb of my life, at seven o’clock that morning, without warming up and in the freezing dawn rain. Yes, I was finding this unimaginably difficult, but you know what? I was still here. I was still pedalling. This bastard had broken me over and over again and still I got up and pushed on. It had beaten me several times but still I was there swinging. So feck it, yes I could be proud. I HAD done it. I had made it up the Col de la Madeleine and I didn’t need the final five kilometres to tick any bloody box.

    L'Étape du Tour de France Femmes avec Zwift

    As I emerged through the mental mist, I could finally see Saint-François in the distance. The noise of the crowd drew closer, the blur of colour became sharper, the shouting more discernible. “Orla! Rhian! Orla! Rhian!” My husband was running towards us, cheering us on with such obvious joy that I broke all over again. “The kids are two bends up the road! They’re so excited to see you! Just two more bends.” His hand on my back, my whole being was comforted by the push I so desperately needed. They’re just up the road. I’m almost there. I’ve almost made it. I couldn’t even see their little faces as I approached, could only hear their voices screaming from behind the sodden signs they were waving as they jumped up and down. “Mummy! MUMMY! You did it!”

    Even as I type, the tears fall again. My two kids, Rhian’s little girl, Seren, her husband Toan, my own husband sprinting up the road to join us… this was my finish line. This was my glory. Rhian could easily have made the cut-off if she hadn’t dedicated herself to getting me that far. I was overwhelmed with gratitude. For her, for my friend Charlotte who had jumped at taking on the ride just because I had suggested it, for our little band of cheerleaders, who had all taken the long road to the mountain to hang around in the rain for just that moment.

    And I felt grateful for myself. For the sheer bloody-mindedness that had gotten me up to that point, and for the wisdom that allowed me to see what a huge success this was after all. All the shared experiences, all the lessons learned in the five previous months, all the self-talk that had to be overcome. I had pushed harder, gone deeper, dug into an abyss of reserves that I never knew lay below. I had taken on more of a physical challenge than I ever had before. And only a fool would call that a failure. And as I learned on the final slopes of that mountain, I’m not a fool. Foolhardy maybe, recklessly determined, relentlessly optimistic, but no fool. And no failure either.



    A mountain to climb – tackling the Étape du Tour de France avec Zwift – Rouleur

  • Peraturan ban musim dingin wajib di daerah pegunungan Prancis mulai November

    Peraturan ban musim dingin wajib di daerah pegunungan Prancis mulai November


    [UPDATE/CORRECTION: Map of mountain departments corrected to show those that apply the law 100%. The previous map was incorrect.]

    Peraturan dan perlengkapan cuaca musim dingin dan ban gunung ditetapkan menjadi wajib di pegunungan dan daerah pegunungan Prancis mulai bulan November, sebagai 'Hukum Gunung 2' mulai berlaku.

    Undang-undang ini berlaku mulai 1 November hingga 31 Maret, dan berlaku untuk semua kendaraan roda empat atau lebih. Ini adalah tahun pertama penerapan denda. Hal ini mengharuskan pengemudi di daerah yang terkena dampak untuk:

    • Gunakan ban salju untuk keempat rodanya, dengan ban yang memiliki ikon 3PMSF (lihat di bawah)

    • Bawa dan gunakan rantai atau kaus kaki musim dingin (kaus kaki salju tekstil) untuk setidaknya dua roda, yang dapat dipasang untuk meningkatkan keselamatan jika terjadi salju dan es.

    “Loi Montagne mengharuskan semua pengemudi yang melewati salah satu dari 34 jalur tersebut terkena dampaknya [mountain range] departemen harus mematuhi hukum,” kata Daniel Bonnabel, direktur jenderal perusahaan ban Allopneus, kepada Dauphiné Libere.

    Pengemudi yang tertangkap tanpa perlengkapan yang tepat dapat didenda €135. Jika Anda mengalami kecelakaan dan diketahui tidak mematuhi hukum, Anda perusahaan asuransi juga dapat menolak klaim Anda.

    Dimana hukum tersebut berlaku?


    Departemen di mana hukum tersebut berlaku

    Beberapa departemen menerapkan undang-undang ini di seluruh komune mereka. Yang lain hanya memerlukannya di beberapa tempat.

    Situs web Loi Montagne memiliki sebuah peta (diterjemahkan di atas) menunjukkan departemen, dan juga menunjukkan a daftar komune dan jalan yang terkena dampak, berdasarkan departemen. Anda disarankan untuk memeriksa sebelum bepergian di departemen yang terkena dampak. (Harap dicatat bahwa peta asli LoiMontagne.info mencampuradukkan departemen pegunungan yang 100% menerapkan hukum dengan yang hanya menerapkan sebagian. Peta yang diterjemahkan di atas benar.)

    Daerah-daerah yang mengharuskan penggunaan ban mempunyai rambu jalan, dan rambu-rambu ini secara hukum mengharuskan pengemudi untuk mematuhinya, kata The Situs web Konsumen Uni Eropa. Kendaraan penumpang, van dan kendaraan utilitas, kendaraan 4×4, bus, dan kendaraan barang berat semuanya terkena dampak hukum ini.

    Rambu-rambu jalan menunjukkan kapan pengemudi memasuki dan keluar dari zona yang terkena dampak.

    Pemandangan rambu-rambu zona hukum ban

    Zona yang memerlukan ban diberi tanda dengan jelas

    Departemen pegunungan di mana hukum berlaku di mana-mana

    Cantal, Haute-Loire, Savoie, Haute-Savoie, dan Hautes-Alpes.

    Departemen pegunungan di mana hukum tersebut berlaku sebagian

    Ain, Allier, Alpes-de-Haute-Provence, Alpes-Maritimes, Ardèche, Ariège, Aude, Aveyron, Doubs, Drôme, Haute-Garonne, Isère, Jura, Loire, Lozère, Moselle, Puy-de-Dôme, Pyrénées-Atlantiques, Hautes-Pyrénées, Pyrénées-Orientales, Bas-Rhin, Haut-Rhin, Rhône, Haute-Saône, Territoire de Belfort, dan Vosges.

    Departemen lain di mana undang-undang tersebut berlaku di beberapa bidang, dalam kondisi tertentu

    Corrèze, Corse-du-Sud, Côte-d'Or, Creuse, Gard, Haute-Corse, Haute-Vienne, Hérault, Lot, Meurthe-et-Moselle, Nièvre, Saône-et-Loire, Tarn, Tarn-et-Garonne, Var, Vaucluse, dan Yonne.

    Anda dapat memeriksanya komune yang terkena dampak di sini.

    Apa artinya 3PMSF?

    Tampilan dekat simbol M+S dan 3PMSF pada ban

    Tampilan dekat simbol M+S dan 3PMSF pada ban

    'Piktogram 3PMSF (Kepingan Salju Gunung Tiga Puncak)' adalah simbol kecil yang muncul pada ban untuk menunjukkan bahwa ban tersebut disertifikasi aman untuk kondisi musim dingin, dan telah lulus pengujian untuk memastikan kinerja di salju dan es.

    Ikon tersebut menunjukkan garis luar gunung dengan tiga puncak, dengan simbol kepingan salju di dalam garis tersebut.

    Ban 3PMSF rancangan Amerika diperkenalkan di Eropa pada tahun 2012 dan diberi standar ECE Eropa pada tahun 2016 untuk berkendara dalam kondisi musim dingin.

    Ban yang memenuhi norma 3PMSF dirancang agar tetap fleksibel pada suhu di bawah 7C dan mempertahankan cengkeramannya di salju, lumpur, jalan basah, dan aspal terbuka. Namun, kedalaman tapaknya bisa berbeda-beda.

    Meskipun ini bukan persyaratan hukum, sebagian besar pabrikan merekomendasikan kedalaman tapak minimum minimal 4 mm; 5mm disarankan untuk kondisi bersalju.

    Lumpur dan salju, salju dan es? Ban musim dingin vs salju

    Simbol 3PMSF sering kali disertai dengan simbol 'M+S' yang merupakan singkatan dari 'lumpur dan salju'.

    Namun, ban juga harus memiliki simbol 3PMSF (atau simbol 3PMSF saja) agar dianggap aman di sebagian besar dari 34 departemen yang memerlukan perlengkapan musim dingin.

    Tahun lalu, beberapa daerah melarang penggunaan ban dengan simbol M+S yang tidak juga memiliki simbol 3PMSF juga. Hal ini sering kali berlaku pada ban 'empat musim' tertentu. Pengemudi selalu disarankan untuk melakukan pengecekan sebelum memulai perjalanan.

    Hal ini karena 'ban musim dingin' belum tentu sama dengan 'ban salju', Mr Bonnabel memperingatkan. Ban berlabel 'musim dingin' atau 'empat musim' (misalnya yang hanya menampilkan simbol M+S) mungkin tidak aman untuk kondisi bersalju.

    Ban salju, dengan simbol 3PMSF, secara khusus menawarkan perlindungan dan ketahanan jalan yang lebih baik dalam cuaca bersalju atau es, dan juga dapat menahan suhu yang lebih rendah dibandingkan ban biasa.

    Begitu suhu turun di bawah 7C, pengemudi harus memeriksa apakah mereka memerlukan perlengkapan tambahan untuk memastikan keselamatan, tambahnya.

    Jenis ban, rantai, dan sandal akan tergantung pada ukuran dan jenis ban, model dan tipe kendaraan, tempat kendaraan dikemudikan (misalnya pegunungan di dataran tinggi atau tidak), dan cuaca.





    Peraturan ban musim dingin wajib di daerah pegunungan Prancis mulai November